
在4月27日的11:51,上尉成伊兹(Cheng Yizhi)领导参谋队,以确保中国东部航空公司MU6432飞往Hefei Xinqiao国际机场。这是中国东部航空公司的船长Anhui分支机构已完成Hefei国内C909飞机飞机的任务。 “转型训练充满了突破和挑战。”成伊兹说,他是中国东部航空公司Anhui分支机构C909车型的队长。他以前是空中客车A320车型和熟练检查员的老师。他目前有11,000小时的安全航班。在第一次飞行的那天,郑伊兹上尉进行了空中检查。 2024年9月,中国东部航空公司为Anhui的C909飞机建立了ANHUI运营基地。 Cheng Yizhi主动进行注册和MAG,以参加飞行队的成立。她成为中国东部航空公司的安河分支机构的第一位飞行员C909飞机在中国东部航空公司的Qingpu研发中心进行了更改。 Cheng Yizhi回忆说:“ C909和空中客车A320飞机的特征不同,他们在变化训练过程中发现了许多挑战。”郑伊兹(Cheng Yizhi)经常被学到直到深夜,并与其他成员一起克服困难,并完成了变化的任务,并取得了出色的成绩。在C909训练飞机变更和飞行过程中,持续了大约半年,安全,效率和舒适性是Cheng Yizhi对C909飞机的最深刻印象。 C909飞机使用SuperCriteScal机翼来减少燃油消耗并提高飞行性能。飞机发动机更可靠,飞机舱比同一级飞机更宽敞,这可以完全确保区域航班的安全有效运行。 “随着民用飞机技术技术的持续发展和IND的改进中国的民航行业肯定会出现在更明亮的前景中。骑行空间有效地缩短了登机和时间,使C909飞机在国内制造的是先前的ARJ-21模型。郑伊兹(Cheng Yizhi)飞往赫菲(Hefei),他说他很兴奋:“这对我来说具有特殊意义。我感到非常自豪和自豪地在我的家乡驾驶一架家用飞机,我希望完成飞行任务。 Hefei-qingdao-hefei路线。这些航班为更多的飞行员加入C909舰队行动提供了信心。对飞机进行了详细的AER-AEROSPACE检查。在7:30面对升起的太阳时,飞机登上空中。 Dawan新闻记者Liu Yang